ByggeBlogg

Endelig kunne meteorologene melde om regn – en sjelden og etterlengtet vare for mange i sommer, spesielt oss småkrafteiere. Men det var tregt før det blei nok vann til å starte, men i dag tidlig kl 5:45 var det bare å trykke start. Og det var ikke lenge før vi kjørte på fullt. En tullefeil av meg gjorde at det ble en kort og ufravillig stans . Får ta det med som læring og når alt skjer via tlf med tuch trengs det trening.
Her et bilde fra i em når det spruter som vi liker det fra kanalen – full drift.
Den yttre lydmatta henger fint og det er INGEN støy annet enn “fossalyd”. Det kan vi like.
Med full drift er greit å justere kjølevannspumpa til fult pådrag også.

I inntaket er det godt med vann og overløp. Det er god guff fra Hagabekk også.

En kjekt syn er Breiborgsbekken. Den går stor, nesten til overløp på flomløpet og..
alt vannet går inn . Trygve – det kan tyde på at forsøket virker.
Det er godt trykk inne også fra Breiborgsbekken (her under rista i våtkammeret, ved finrista).Men det ble flere stanser en min morgenfei så det blei l. Noe skjedde ca 16:30 og da trodde vi det var tett på ristene, men det var det ikke. Startet igjen og produserte videre. Bildet under viser av og på så langt i dag
Jeg var instilt på å finne noe på ristene, men intet var å se ute mot grovrista og inne på finrista fikk jeg bare opp noe småtteri. Feilen er nok ikke der.
Ca 22:30 blei det ny stopp. Rørbruddsventilen lukket !!!! pga for lavt nivå?? Ikke lett å forstå med så mye vann, men bildet for nivå viser mye greier før stopp.
Det var ingen trykkfall i røret og ingen andre feil så da var det bare å løfte opp padla slik at automtikken kom i drift igjen – ventilen åpnet og vaktmannen kunne starte. God natt.

For byggelederen er det straks (lang-)helg, men selv om det er stille på anlegget blir det gjort diverse viktige ting. I dag er det gjort noe forarbeid for asfaltering av ute-arealet. Ved slamavskilleren utenfor stasjonen fikk Arne Martin på plass litt grus som Trygve fikk planert slik at det er klart for asfaltering over helga.I inntaket har golvet i våtrommet er golvet støvsugd og fått et strøk grunning før maling.God helg til de som kan tyvstarte allerede i dag….

En av de flotte dagene i sist uke fikk Trygve gått hele rørtraseen og laget en fin billedserie fra inntak Hagabekk og helt til Røldalsvatnet. Her kan turen følges ovenfra.

Øvre del mot Hagabekk.

Fra E134 retning mot Hagabekk.Inntaket og øvre område (der øvre riggplass var). Vegen til inntaket skimtes bak inntakshuset.Videre nedover mot riggområdet ovenfor E134Området ovenfor E134 (tidligere riggplass).Flaten videre bortover – over Håratunellen. Den flateste delen i traseen. Først sett ovanfra. Så sett nedanfra

Ved mannhol 1Drens ved mannhol 1.Kabeltraseen og adkomsten til Håraknuten (kiosken for nett-tilknytning).Området ved nettkiosken.

Bend 3 og nedover.Bend 2 og oppover.Skjæringa nedenfor bend 2.Nedover fra bend 2.

Tillordna ur mellom bend 1 og bend 2. Fra bend 1 og oppover.

Fra bend 1 og ned bratthenget mot Rv13 og stasjonen.Fra kraftstasjonen og sett oppover mot Rv13, bratthenget og bend 1

Vegen til stasjonen og området mot vatnet.

Det blir artig å se hvordan dette ser ut om et, to, tre og flere år.

Ett siste bilde som viser det flotte været og Røldalsvatnet som et speil tas med til slutt. Bildet er tatt østover rett mot enden av Røldalsvatnet og Røldal sentrum.

Det er nok en flott høstdag i Røldal. Regnet lørdag kveld gjør at vi produserer strøm fortsatt. Nå meldes det om minusgrader over 1000 meter og muligens snø i toppene.

I inntaket er displayet som skal vise minstevanssføringa på plass, men ikke helt klart for å plasseres i vinduet slik at det blir synlig utenfra.Mandag ettermiddag var det sluttbefaring og gjennomgang av sluttoppgjøret med grunn- og betongentreprenøren – BG Suldal AS. De har hatt den største kontrakten og de som har vert lengst på anlegget. Med mindre avbrudd har de vert her fra midten av mai 2013 til i august i år. I perioder har de hatt stor aktivitet og svært godt trøkk på kvalitet og framdrift. De har vist stor faglig innsikt og hele tida hatt fokus på resultatet. BG er en bedrift vi trygt kan anbefale for andre tilsvarende oppdrag. Til stede i dag var både daglig leder Jan Moen og anleggslederne Ola Steine og Arild Våge. Fra oss stilte byggeleder Trygve og undertegnede.
I kveld var det også gunstige forhold for forplanting av eventuell støy til naboane over vatnet – stille vatn, lav produksjon og nordvestlig vindretning. Trygve var en tur på andre side, hørte ikke noe selv og snakket med en av naboene. Sammen lytta de uten å kunne høre lyd fra kraftverket. (biltrafikken fra Håradalen, spesielt trailerne, var godt hørbar og slik at lyttinga måtte gjøres mellom bilene). Det ser derfor ut som de utførte tiltak har hjulpet og vi krysser fingrene for at problemet er løst. Vi vil allikevel følge med fremover også.

Permanent fundament for trykktanken på kjøleanlegget er på plass – ei aluminiumsplate gjorde seg bedre enn det midlertidige treverket.

Det var greit å få noen millimeter nedbør i går ettermiddag. Også for meg fungerte det greit med å starte kraftverket direkte fra telefonen. Utover ettermiddagen/tidlig kveld blei tilsiget så bra at vi kom opp i god produksjon ( ca 90 % av maks). Det var spennende å se hvilken effekt det nye kjølesystemet ville ha, noe bl.a Trygve fulgte aktivt med på. Så langt ser det meget bra ut. Forskjellen på ut og inn-temperaturen var bare 1 grad og viklingslingstemperaturen såg ut til å ha ett lavere nivå enn tidligere.

Olav O rapporterte at det bare var fossalyd å høre fra kanalen. Det blir spennende å følge dette videre, men så langt tolker vi det slik den siste lydmatta har den ønska effekten. Det kan vi like .

Johan og Trygve har fått montert lydmattene (samme seksjonene som vi har brukt) og lukket utløpet av kanalen med enda ei matte.Testkjøring måtte til, men på 250 kw får vi ikke det rette inntrykket. Men Johan og Trygve`s vurdering er at det nå er blitt enda bedre. Vi krysser fingrene, venter på mer vann slik at vi får litt guff på anlegget så får vi høre og konferere med naboene over vatnet.

Ellers er det ryddet etter arbeidene og klargjort for kjøring. Slik meldingene er kan det bli noen dråper på lørdag, men det kan like gjerne blir tørt og ingen drift ei uke til….

Trygve har ellers hatt befaring med NCC-asfalt (som skal asfaltere i området i nær framtid) og sett på det vi må reparere på rv 520 og noe asfaltering av avkjørsler og foran stasjonen.

Tablået som skal vise faktisk minstevannsføring ved inntaket er mottatt og snart under montering.

Vassdragsskilta vi har bestilt, og etterlyst, trodde vi endelig kom her en dag. Trygve var nok litt lang i maska når han åpnet pakkene og veiskilt – bla forkjørsvei og veinummer. Det er sikkert noen som er like lange i maske et annet sted – noen har nok byttet om noe her. Vi håper på bedre lykke en annen dag…..

Takk for innsatsen denne uka Johan og Trygve, og god helg til alle.

Tidlig ettermiddag var vi i gang igjen , men vi må jo ha vann for å produsere og det var det lite av . Det betyr at vi står igjen og kan ikke starte opp før vi har mer vann. 1 cm overløp når produksjonen har stått i to døgn gir maks 2 timer drift.

Utrolig nok er det fortsatt litt sildring i Breiborgsbekken også. Alt går inn, men bidrar selvsagt svært lite.

Med Trygve sine klare krav om å lage et så enkelt kjølelanlegg som mulig og to positive og dyktige karer fra Spetals Verk (Rune og Kenneth) fikset de den jobben ila første økta i dag. Her er kjøleren tilkoblet.Røra er tilpassa på stedet og fint lagt opp.Den tidligere kjølevannspumpa er byttet ut med ei med halv effekt og arrangementet forenkla. Det ble litt provisorier med plank under tanken, men vi ville ha den der istedet for det SV hadde tenkt. Da får vi ordne et bedre fundament selv etterpå. Kjøleanlegget er fylt opp med reint vann og glycol (ca 30%) og må kunne tåle en vinterdag eller flere uten produksjon.

En innvendig “sperring” ble fjernet på returrøret og en lufting montert. Her må det isoleres litt igjen. Ca ved 16-tida var Trygve, Kenneth og Trygve fortsatt blide og klare til å kjøre i gang.Trygve følger med nede også…Produksjonen gikk opp til 400, ned igjen til 250 og etter hvert til stopp – tomt for vann.
Overskuddsmateriell:

Heldigvis returneres de viktigste komponentene.

Rune hadde en annen jobb på blokka også – muligens en liten oljelekkasje? Vi har flere ganger registrert at det har vert noe lite, som en film, på vannet i nærheten og har leitet og tenkt på mulige kilder. Vi fryktet selvsagt noe i kraftverket, men fikk lite gehør. Vi har fulgt tett opp og det var avtalt å ta en grundig sjekk nå når kjøleren skulle installeres. Hydraulikkanlegget ble satt under trykk og grundig gjennomgått i dag og en liten lekkasje ble oppdaget på en kobling på dyse 3.Vi er godt forøyd med å ha funnet noe og håper det har vert rotårsaken til det vi har sett på vannet. Dette skal nå være fikset og alt annet også gjennomgått. Vi har montert ny tape ved nivåglasset og merket av nivået i dag og har tenkt å følge dette fremover også.

Vi er kjempefornøyd med innsats og hva som er utført på kort tid. Vi hadde belaget oss på en arbeidsuke, men nå er det bare rydding og montering av lyddempinga igjen.
Vi takker alle involverte for god jobb og flott innsats.

I dag er det aktivitet igjen på anlegget. Men det ble en dårlig start på dagen for karane fra Kongsvinger. De bor på Hodatun og hadde parkert bilen sin rett utenfor mot E134. Når de startet opp i dag var det en uvanlig og merkelig lyd…. det hadde vert uønska gjester under bilen og saget bort og fjernet katalysatoren !!! – går det ann? Politiet er varslet. Oppdatering: Politiet melder at 7 andre tilsvarende biler har hatt samme besøket. De mener det er noe edelmetall i katalysatoren de er på jakt etter. Vær obs og følg med.

På plass på anlegget går de raskt i gang med sin del – demontering og klargjøring for den nye installasjonen. Her er de igang med demontering i ventilgropa inne.I kanalen under var det jo klargjort i går og bare BG-karane og våre egne kom fort igang med bygging av rullebanen.
Plutselig er den klar og da er Vidar der raskt med kjøleren
som straks er plassert og klar for å skubbes inn.
Videre gikk det greit å få kjøleren inn og heist på plass.

BG folket kunne så rive banen og rydde opp igjen. Johan måtte gå i annet ærend og Trygve tok seg like godt en svipptur til Asker for å hente pumpe som skulle sendes idag. Her er pumpa vel plassert i bilen og Trygve kan spandere noen timer med barnebarn og familien før returen starter. Avtalen med Spetalskarane er at han skal være i stasjonen kl 8 med pumpe – da skal de være klar til å ta i mot den.

Aktiviteten på stedet i ettermiddag må vi derfor vente med bilder av til i morgen.
Mange takk for god innsats i finværet i dag.