ByggeBlogg

I dag var det endelig tid for det siste tunge kolliet – hovedtrafoen. Opprinnelig skulle den vert her på tirsdag for å samordnes med lossing og nedkjøring av generatoren, men ble forsinket fra leverandøren og enda mer forsinket undervegs. I tillegg har bilen kjørt Sørlanske og var ikke på Håra før kl 12 i dag (4 timer seinere enn avtalt i går em).
Arne Martin har igjen sørget for godt brøyta og strødd vei, Holmen er fortsatt på plass med mobilkranen og bilen fra Kråkevik er klar. Etter en rolig formiddag gikk det fort og greit når traileren kom. Trafoen (“bare” 14,5 tonn) løftes galant over på den mindre bilen, kjøres ned og losses. Før nedsetting monteres hjul og trafoen plasseres slik at det bare er å trekke den rett inn på plass. Til slutt dekkes den med presenning slik at den kan stå trygt der til over helga.
Takk for god innsats av alle involverte.

Det blei støyping som planlagt i inntaket i dag.Det betyr at når dette leses er innløpsrøret med konus og det hele faststøpt.Veggen er kraftig, 70 cm tykkelse og godt armert. Det betyr at nærmer seg arbeidet med å koble sammen rørgata fra pel 1190 og inntaket.

Selv om vi her nede har hatt en fin vinter og vert forskånet fra større snømengder skal vi ikke langt før det er ganske så surt. Trygve har sendt dette bildet fra “brakka” på Nyastøl (840 moh). Her er det surt i sørausten og er nok lei av at den aldri tar slutt. Det frister ikke med skitur. Det krever dessuten god bekledning og og god lokalkunnskap for å komme trygt att og fram hver dag med “caben” også. Etter hektiske dager er det nok en ekstra kos med god varme i ovnen og freden som råder innomhus en vinterkveld.