ByggeBlogg

Rett ovenfor bend 1 er det litt grov stein.

I bratthenget ovenfor Rv13 er borring og skyting for grøfta igang.

Noe av den fine sprengsteinen nyttes på den bratte riggveien.

I høyre del på bildet under ser vi starten på den endelige veien ned til stasjonen.

Det er sprengt ut ved svingen, men noe mer må tas der.

Stasjonstomta og grøfta oppover er sprengt ut. Det er mye flott sprengstein som kan nyttes direkte.

På bildet under ses rørtraseen i fra bakside stasjon og oppover.

Utsikt fra Rv 13 og til stasjonstomta.

Det er allerede blitt god plass der avkjøringa til stasjonen fra Rv13 er.

En flott kveld i Røldal. Kaffen nytes på terrassen mens anleggsarbeidene diskuteres med byggelederen.

Fortsettelse følger ……

Været er fortsatt flott – sol og tørt, og det er stor fremdrift i arbeidene.

Ved riggvei-avkjørselen fra E134 er det sprengt og massene er i ferd med å legges ut.

Det er rensket av under linja og anleggsveien forlenget et godt stykke fremover.

Det er et flott terreng å jobbe og legge grøft i. Det er til dels mye jord- og morene-masser i denne delen, men noen steder stikker også fjellet oppi.

Ca ved pel 400 er vi ved enden i dag.

Videre nedover er det gjort klart for maskinene.

Ikke alle områdene er like tilgjengelige.

På anleggstedet er det følgende maskiner:

4 stk gravemaskiner.

Cat 323D

Cat 323D

Volvo EC210C

Volvo EC290B

En borerigg. (Det var en annen innom også og borret for riggveien fra E134)

ROC 3D

To dumpere.

Moxy D16 – en gammel sliter.

Hydrema 912C

En hjullaster.

Cat 950H